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山东济宁沃尔华集团有限公司  
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挖掘机,吊车,压路机,工程机械配件

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沃尔华集团有限公司成立于2005年,是集工程机械整机、液压部品、矿用设备、管道等研发生产、销售于一体的高科技装备制造企业。下辖沃尔华工程机械、液压部件、结构部件、沃尔华管业等五家子公司。集团总资产25亿元,建有8万多平方米具有国际先进水平的现代化生产车间和8000多平方米的研发技术中心,具有年产1万台工程机械整机、2万台套液压部件生产能力。集团被认定为省级技术中心和省级产业集群公共服务平台,同时被评为山东省民营企业100强、山东省特色产业集群龙头企业、国家级高新技术企业,是济宁市“1351”百千亿工程重点扶持发展企业之一。 八年来,沃尔华集团始终以“做行业领军者,创世界知名品牌”为目标,坚持科技创新、走差异化发展之路。沃尔华系列轮式挖掘机以智能、高效、多功能的产品特点广泛应用于工程施工、港口搬运、市政建设、园林、环卫、水利、农业等多个领域,市场占有率位居国内民企第一位。高端液压部品凭借研发、制造方面的领先优势,成为三一重工、中联重科、柳工机械、徐工集团、北京现代、日本住友等国内外大型装备制造企业重要的合作伙伴。2013年集团完成销售收入25亿元、实现利税3亿元,各项主要经济指标均实现了同比
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首页 > 产品 > HJD-100铁路挡车器 质量稳定,售后服务良好,
HJD-100铁路挡车器 质量稳定,售后服务良好,
单价 10.00 / 台
询价 暂无
发货 山东济宁市付款后3天内
品牌 沃尔华
过期 长期有效
更新 2015-08-29 14:15
 
详细信息
  HJD-100铁路挡车器 质量稳定,售后服务良好,维修配件齐全

我公司专业生产铁路挡车器,100%优质挡车器大全大全价格优惠,产品畅销全国主要生产各种车构,产品经过严格的质量检测体系检测,符合国家的生产标准,联系电话:13853716993,欢迎垂询-----量大优惠

一、 路用挡车设备

(一)滑移式挡车器及与其配套使用的尾部固定车挡结构特征

 1、滑移式挡车器(HJD-100型)(以下简称挡车器) 

(1) 结构特征:由一台制动主架和五对(10件)制动摩擦块组成(在危险 区段可视需要最大增加至十对制动摩擦块) 

(2) 主要技术参数: 

a、平均制动力:≥250KN(平均50t/对)。

b、自重:700kg 

c、外形尺寸 1795×1720×1090mm(见附图)。

d、滑动距离与车重、车速关系表(见附表)。

  2  2、固定车挡(XCD型)

 1 结构特征:长方形钢架,挡板和主架间装缓冲垫木。

 2 主要技术参数:  a、外形尺寸 1200 ×1808×300mm(见附图)。 b、自重:400kg

 3、设备安装要求 

(1)由于两套设备均固定安装在钢轨上,因此订购单要明确钢轨类型,对轨枕种类及排列根数无关。

2)两套设备均应为无缝钢轨,滑移方向位于直线上。

3 钢轨终端安装总长度:挡车器定型长度1795mm+固定车挡1200mm+钢轨终端预留长度约300mm=3295mm  如挡车器定型安装的5对摩擦块制动能力不足而需另增加摩擦块时,每增加1对的平均制动力为50KN(即50 t),长度为200 mm。如一次需增加12对摩擦块时,可直接与定型产品中后端的2对摩擦块串联成1组,每组最大串联数为4对摩擦块,每组间隔为50 mm

 4)尽头线尾部有效长范围外铺设钢轨长度计算公式: a、车辆动能计算(惰行速度)   W=MV2/2   式中W—车辆动能(KJ)。M—车辆自动(t)。  VL车辆速度(m/s),换算成(km/h/3.6)。  b、挡车器布置长度计算 (a) 挡车器滑移距离计算S=W/F  (b) 挡车器布置长度计算L=I+S+S×10%   两式中 S—挡车器滑移距离(m)。F—挡车器平均制动力(KN(t)        L—挡车器布置长度(m)。l—挡车器结构长度(m)。  S×10%—安全量(m)(S 10m时)。  (c) 铺设钢轨长度:钢轨预留长度(m+挡车器布置长度(m+适量停车安全距离(m)。

 4、选用建议及要求

1)由于挡车器在一定工况条件下才能防止失控车辆的损坏,故凡按顶送调车办理,又有一定速度和车数控制的较长尽头线,一般均可安装。例如货物线、驼峰禁溜线、专用线、客整所内的整备线和存车线、客车始发停留线以及安全线等。  2)每辆货车重载重量按80t、空载按25t,单层集装箱重载52t、双层重载82t。客车空载总重量按50 t、重载按60t计算。  3)接近尽头线时的调车速度按5km/h

 4 对尽头式线路在有效长范围外尚留有10m的安全距离时,当该段长度 小于挡车器的滑移距离,则应适当延长。在安全线上可不另加长度。

  3  5)一般情况下,挡车器的平均最大制动力不应超过500t(即10对摩擦块),如超过则另行设计。对增加的摩擦块一般按2对为一组,最大按4对为一组,每组间应有50mm的间隔。  5、举例    1)设货车(重载)20辆、总重1600t的货物线;调机140tV=5km/h,设摩擦块10对、平均制动500t则车辆动能W=MV2

/2=17402 ) 6.3/5(2  =870 × 1.93=1679.1KJ  S=W/F=1679.1/500=3.36m  则线路有效长范围外实际铺轨长度为:3295+200+50+200×4+3360=7705mm  即定型总长+1+间隔+4+滑移距离=有效长外总长7.7m  2 设空客车20辆,每辆重50 t,调机140 t,调车速度按5km/h,设摩擦 5对,平均制动力250t  则车辆动能 W=MV2 /2=20 ×50+140

2 ) 6.3/5(2 =570 ×1.93=1100.1KJ  S=W/F=1100.1/250=4.40m  则线路有效长范围外实际铺轨长度为:3295+4400=7695mm7.7m 3 试算一列货车进入非邻靠正线的到发线上的安全线内,且安全线有效 长不变的情况:      设列车牵引4000 t,本务机车自重184 t(电力2台),驶入安全线的速度为11 km/h,采用一台最大制动力(500 t)的挡车器,计算结果如下:  则列车动能

W=4184 2 ) 6.3/11(2 =2092×9.34=19539.28KJ  则列车滑移距离S=19539.28/500=39.08 m 则需要安全线的总长度为:  3295+200+50+200×4+39080+39080×0.1=47.375m 即此种列车的车速在11km/h左右能停在安全线上。  4)试算一列编组16辆的重载客车(其中硬座7辆,硬卧4辆,软卧1辆,行李、邮政、乘务员、餐车各1辆)总重960t(每辆平均60t),本务机车自重140t,进入到发线上安全线的速度为22km/h,平均制动力为500t,计算结果如下:  列车动能

W=1100 2 ) 6.3/22(2 =550×37.35=20540KJ  列车滑移距离S=20540/500=41.08m  安全线总长度为3.295+41.08+41.08×0.1+1.05=49.533m  即采用一台10对摩擦块的挡车器,列车速度可达22km/h能在安全线上制停。